作為遨游藍天的龐然大物，飛機由數百萬(wàn)個(gè)精密部件夠成，所用材質(zhì)幾乎涵蓋了多種高科技材料，從復合材料到高溫合金都經(jīng)過(guò)精心選材。作為核心的航空發(fā)動(dòng)機更是被稱(chēng)為“工業(yè)之花”，其復雜度和對可靠性要求之高堪稱(chēng)世界之巔。如何保障飛行安全？這對貫穿于飛機制造過(guò)程以及運行維護中的檢測提出了非常高的要求。本文為您介紹常用于航空飛機質(zhì)量監控和缺陷檢測的儀器設備。

為原材料質(zhì)量把控提供保障--超聲波檢測系統

因為具有出色的抗熱腐蝕和抗氧化性能，高溫合金在航空領(lǐng)域得到重用，尤其是航空發(fā)動(dòng)機。高溫合金的原材主要是大直徑合金棒材形式，手工檢測有一定難度，需要借助超聲波檢測系統。例如：Baker Hughes的水浸式超聲掃描系統，采用全水浸脈沖回波法，用多達5軸的掃查機構，對不同深度材料采用不同探頭進(jìn)行分區域的多通道檢測，從而高標準地實(shí)現了對大直徑棒材進(jìn)行自動(dòng)化無(wú)損檢測。

航空葉片及復材零部件檢測--工業(yè)CT檢測系統

工業(yè)CT能在無(wú)損傷的條件下，通過(guò)工業(yè)用計算機斷層成像技術(shù)，以斷層圖像的二維平面或三維立體影像的形式，展示發(fā)動(dòng)機葉片或者關(guān)鍵零部件的內部結構及缺損狀況，在航空飛機的研發(fā)、生產(chǎn)制造以及運行維護中都有應用。例如：Baker Hughes的高功率及微納米焦點(diǎn) CT檢測系統，有專(zhuān)門(mén)針對航空飛機設計并優(yōu)化的多種功能模塊，通過(guò)準確的3D檢測和尺寸控制，實(shí)現高精度CT射線(xiàn)檢測，及時(shí)發(fā)現航空飛機葉片或部件的缺損。

直觀(guān)洞察發(fā)動(dòng)機缺陷--工業(yè)內窺鏡

被稱(chēng)為“工業(yè)之花”的航空發(fā)動(dòng)機，既有對可靠性的超高要求，同時(shí)其內部結構之復雜也是業(yè)內人士的共識，這兩點(diǎn)讓航空發(fā)動(dòng)機缺陷檢測成為一種挑戰——而工業(yè)內窺鏡孔探技術(shù)提供了高效的檢測手段。與超聲波檢測和工業(yè)CT檢測不同，工業(yè)內窺鏡通過(guò)精密的成像系統，可以讓您的視覺(jué)具備“超能力”，“看到”發(fā)動(dòng)機內部的缺陷甚至是細微瑕疵，并可以對缺陷進(jìn)行測量分析。

例如：韋林百萬(wàn)高清工業(yè)視頻內窺鏡MViQHD，不僅具有百萬(wàn)高清成像技術(shù)，還具有主動(dòng)式相位掃描三維立體測量技術(shù)，通過(guò)在空間建立參考坐標與平面，清晰呈現缺陷區域的三維結構，助力您得到正確的缺陷數據，甚至可以幫助您還原葉片掉角的缺損部分，通過(guò)重構缺損，獲得更真實(shí)可信的缺陷數據。韋林孔探儀除了工業(yè)視頻內窺鏡外，還有直桿內窺鏡、以及光纖內窺鏡等多種產(chǎn)品。

為了滿(mǎn)足航空飛機檢測的高要求，用于航空飛機質(zhì)量監控和缺陷檢測的儀器設備往往多種多樣，除了本文介紹的超聲波檢測儀器、工業(yè)CT檢測設備、工業(yè)內窺鏡之外，還有X射線(xiàn)成像等無(wú)損檢測技術(shù)，都可以在不拆卸飛機部件、不影響部件性能的前提下實(shí)施檢測，為飛行安全保駕護航。

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