現階段我國航空領(lǐng)域的國產(chǎn)檢測設備與國外品牌相比還有一定差距，進(jìn)口檢測設備仍是航空檢測的重要支撐。航空發(fā)動(dòng)機工業(yè)內窺鏡——美國韋林進(jìn)口孔探儀，是航空發(fā)動(dòng)機保養及維修檢測的專(zhuān)業(yè)搭檔。

使用美國韋林進(jìn)口孔探儀，可以在飛機發(fā)動(dòng)機的前期故障排查、定期保養、原位維修等過(guò)程中，清晰地查看發(fā)動(dòng)機內部孔洞、管道、空腔等難以進(jìn)入區域的狀況，探測飛機渦輪機、引擎葉片、整流罩、燃燒室腔體內部有無(wú)燒蝕、裂紋其他復雜缺陷，對缺陷進(jìn)行大面積的精準測量，還可以進(jìn)行葉片打磨等原位處理并驗證效果是否合規，為準確評判發(fā)動(dòng)機狀況、保證其安全飛行提供了直觀(guān)可靠的檢測手段。

韋林進(jìn)口孔探儀的特色：

1. 成像技術(shù)先進(jìn)。全程自動(dòng)連續調節亮度的照明技術(shù)，使得孔探人員不必擔心光照強弱的影響，更自信地專(zhuān)注于孔探圖像中的細節；采用蜂窩狀像素排列技術(shù)的CCD圖像傳感器，可達到120萬(wàn)像素的高分辨率，開(kāi)啟了超高清晰度孔探時(shí)代；為發(fā)動(dòng)機維養的關(guān)鍵決策提供可靠參考。

2. 測量快捷而可靠。單物鏡相位掃描三維立體測量鏡頭的大視野特性，可以用一個(gè)鏡頭完成全部檢測，涵蓋觀(guān)察和測量，不用中途頻繁在觀(guān)察和測量鏡頭之間切換，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機孔探的高時(shí)效要求?；诠鈻艗呙杓夹g(shù)的三維立體建模以及測量平面等創(chuàng )新模式的應用，讓點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到線(xiàn)、深度、面積等測量更精準，排除人為因素影響，讓孔探人員的測量結果具有一致性，更可靠。

3. 導向性能出眾。讓孔探探頭借助飛機引擎葉片上的狹小細縫達到預定檢測位置，并非易事。韋林孔探儀的伺服電機電控導向讓檢測人員花費更小的力氣得到更精準的導向效果，快速到達發(fā)動(dòng)機內的難檢測區域；有了粗調、微調、自動(dòng)對中復位、過(guò)載保護等導向特性的配合，孔探人員可以更自信地實(shí)施全面徹查。

4. 出色的耐用性。韋林孔探儀的部件具有很好的防水性，可在機油、輕油等水油溶液中使用，大大拓展了航空發(fā)動(dòng)機檢測的更多可能性。以 Everest Mentor Visual iQ 為例，組裝好可達IP65的防護等級，還符合 MIL-STD-810G 和 MIL-STD-461G 等達標和分類(lèi)要求。包含鎢絲編制外皮的多層防護機制，使探頭具有高耐磨性，能夠承受渦輪葉片和金屬內腔表面的摩擦，可以更長(cháng)時(shí)間地為客戶(hù)服務(wù)。

韋林航空發(fā)動(dòng)機孔探儀的前沿技術(shù)：

葉片空間弧度半徑計測量功能、葉片彎曲角度的精確測量、大尺寸三維縫合測量功能、葉片智能計數分析功能、ADR人工智能輔助缺陷判斷功能，這些都是最新的孔探實(shí)用功能。例如，半徑計功能，可快速得出渦輪葉片缺口處的曲率半徑，從而更直觀(guān)地進(jìn)行打磨倒角曲率半徑R值的定量分析與比較，有助于準確判斷是否滿(mǎn)足航空維修手冊對打磨倒角曲率的相關(guān)要求。

進(jìn)口孔探儀有哪些：

韋林 Everest Mentor Flex，Everest Mentor Visual iQ 等系列產(chǎn)品都是值得信賴(lài)的高品質(zhì)視頻孔探儀，具有體積小、功能全、圖像清晰等眾多優(yōu)點(diǎn)。在我國將工業(yè)內窺鏡應用于民航飛機孔探維修的幾十年間，通過(guò)提供本土化技術(shù)支持、定制化、以及快速交付和維修等全方位服務(wù)，韋林擁有了大量的航空榮譽(yù)用戶(hù)，而且仍舊在不遺余力地服務(wù)于我國航空業(yè)：為中國民用航空飛行學(xué)院航空發(fā)動(dòng)機維修培訓中心提供教學(xué)孔探設備，與東航、南航等定期進(jìn)行孔探技術(shù)交流，并提供現場(chǎng)支援服務(wù)等......用實(shí)際行動(dòng)助力航天領(lǐng)域發(fā)展蒸蒸日上！

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